Ricaricare tramite la presa di corrente: di cosa hai bisogno?
Non c'è una colonnina di ricarica nelle vicinanze? Con un caricatore portatile puoi ricaricare tramite una normale presa di corrente o una presa trifase....
Lees verderRicarica monofase o trifase: qual è la differenza?
Perché un’auto si ricarica a 11 kW e un’altra a 7,4 kW? Spieghiamo cosa significano fasi e ampere e cosa questo indica sul tuo cavo di ricarica.
Per i cavi di ricarica si vedono sempre termini come 1 fase, 3 fasi, 16A e 32A. Insieme determinano quanta potenza può passare attraverso il cavo e quindi la velocità di ricarica dell’auto. Di seguito lo spieghiamo senza formule complicate.
Fasi e ampere in breve
La corrente arriva attraverso uno o tre «fili» sotto tensione: le fasi. In ogni fase passa una determinata corrente, misurata in ampere (A). La potenza si calcola così:
230 volt × numero di fasi × ampere = potenza
| Fasi | Corrente | Potenza |
|---|---|---|
| 1 | 16A | 3,7 kW |
| 1 | 32A | 7,4 kW |
| 3 | 16A | 11 kW |
| 3 | 32A | 22 kW |
Chi determina la velocità di ricarica?
Contano tre elementi e la velocità è determinata dall’anello più debole:
- La stazione di ricarica: la maggior parte delle stazioni di ricarica pubbliche eroga 11 o 22 kW.
- Il cavo: può gestire un numero massimo di fasi e ampere.
- L’auto: il caricatore dell’auto ricarica su 1 o 3 fasi e con una corrente massima.
Un’auto che ricarica su 3 fasi a 16A (11 kW), collegata a una stazione da 22 kW, ricarica semplicemente a 11 kW. Un cavo più veloce non cambia nulla.
Dove nasce il problema: auto a 1 fase con 32A
Molte ibride plug-in e alcune auto elettriche ricaricano su 1 fase a 32A (7,4 kW). Un cavo da 11 kW è progettato per 3 fasi a 16A. Su un’auto di questo tipo passano quindi solo 16A attraverso l’unica fase e la ricarica avviene a 3,7 kW: due volte più lentamente.
Per queste auto funzionano un cavo da 7,4 kW (1 fase, 32A) o un cavo da 22 kW (3 fasi, 32A). Quest’ultimo ricarica alla stessa velocità ed è adatto anche a una futura auto in grado di ricaricare a 22 kW.
E a casa?
Se ricarichi a casa con una stazione di ricarica personale, anche il quadro elettrico determina ciò che è possibile fare. Molte abitazioni olandesi hanno un allacciamento trifase da 3×25A, ma varia da casa a casa. Un installatore può dirti quale capacità ha il tuo allacciamento. Con un caricatore portatile collegato a una normale presa di corrente ricarichi sempre su 1 fase, con un massimo di 16A.
Quale cavo mi serve?
Guarda la tua auto, non la stazione di ricarica. Se la tua auto ricarica su 3 fasi a 16A, è sufficiente un cavo da 11 kW. Se ricarica su 1 fase a 32A, scegli 7,4 kW o 22 kW. Non lo sai? La nostra guida alla scelta lo determina per te in base a marca, modello e anno di immatricolazione.
