Ricaricare tramite la presa di corrente: di cosa hai bisogno?
Non c'è una colonnina di ricarica nelle vicinanze? Con un caricatore portatile puoi ricaricare tramite una normale presa di corrente o una presa trifase....
Lees verderQuale cavo di ricarica è adatto alla mia auto?
La velocità di ricarica della tua auto non dipende dal cavo. Ecco come scegliere in tre passaggi il cavo di ricarica adatto: connettore, potenza e lunghezza.
Scegliere un cavo di ricarica può sembrare complicato, ma in realtà si riduce a tre domande: quale connettore ha la tua auto, con quale potenza si ricarica alla colonnina e quanto deve essere lungo il cavo? In questo articolo le analizziamo una alla volta.
1. Il connettore: quasi sempre Type 2
Quasi tutte le auto elettriche e le ibride plug-in vendute in Europa hanno un connettore Type 2. Anche le colonnine pubbliche nei Paesi Bassi hanno una presa Type 2. Quindi, un cavo da Type 2 a Type 2 (chiamato anche cavo Mode 3) è quasi sempre quello giusto.
Solo alcuni modelli più vecchi, come la prima Nissan Leaf e la Mitsubishi Outlander PHEV delle generazioni precedenti, hanno ancora un connettore Type 1. Hai dei dubbi? Guarda dietro lo sportellino di ricarica: un connettore Type 2 ha sette fori e una parte superiore piatta.
2. La potenza: controlla il caricatore della tua auto
La velocità di ricarica alla colonnina dipende dal caricatore integrato nella tua auto (il caricatore di bordo). Può ricaricare su 1 fase o su 3 fasi, con 16 o 32 ampere. Ne risultano quattro varianti:
| L'auto si ricarica con | Potenza | Scegli un cavo da |
|---|---|---|
| 1 fase, 16A | 3,7 kW | 3,7 kW o superiore |
| 1 fase, 32A | 7,4 kW | 7,4 kW o 22 kW |
| 3 fasi, 16A | 11 kW | 11 kW o 22 kW |
| 3 fasi, 32A | 22 kW | 22 kW |
La regola è semplice: il cavo deve supportare almeno la potenza richiesta dalla tua auto. Un cavo più potente va sempre bene e ricarica alla stessa velocità. Un cavo meno potente ricarica più lentamente. Fai particolare attenzione alle auto che si ricaricano a 1 fase con 32A: un cavo da 11 kW può supportare solo 16A per fase, quindi con questo cavo l'auto si ricarica a soli 3,7 kW. In questo caso, scegli un cavo da 7,4 kW o da 22 kW.
La potenza di ricarica della tua auto è indicata nel manuale o sul sito web del produttore. Ancora più semplice: usa il nostro strumento di scelta. Seleziona marca, modello e anno di immatricolazione e vedrai subito quale cavo è compatibile.
3. La lunghezza: 5 o 10 metri
Un cavo da 5 metri è sufficiente se l'auto si trova proprio accanto alla colonnina, come nella maggior parte delle aree di ricarica pubbliche. Un cavo da 10 metri è utile se ricarichi sul vialetto di casa, se la colonnina è più lontana o se devi parcheggiare in retromarcia. Più lungo non significa sempre migliore: un cavo lungo è più pesante e occupa più spazio nel bagagliaio.
Cavo spiralato o cavo normale?
Un cavo spiralato si riavvolge da solo, come il vecchio cavo del telefono. È meno soggetto a finire per terra o in una pozzanghera ed è pratico con le colonnine pubbliche sul marciapiede. Un cavo normale è più flessibile e più facile da arrotolare in una borsa. Entrambi ricaricano alla stessa velocità.
In breve
- Quasi tutte le auto elettriche hanno un connettore Type 2.
- Scegli un cavo che supporti almeno la potenza della tua auto. Un cavo più potente va bene, uno meno potente ricarica più lentamente.
- 5 metri per la colonnina pubblica, 10 metri per il vialetto di casa o per le situazioni più complicate.
Non sei ancora sicuro? Usa lo strumento di scelta o scopri tutti i cavi di ricarica Type 2.
